Až se zima zeptá: „Kde zazimujete svou jachtu?“, můžete jí dát jednoznačnou odpověď: „V Tunisku. Maríny nejsou nijak drahé a letadlem se k lodi celoročně dostanu bez problémů.“

Začátkem června se konečně umoudřilo počasí, takže jsme vyrazili na plavbu z Prahy na Orlík. Výlet ale nečekaně nabral jiný směr.

Na začátek června organizátoři připravili letos již třetí ročník závodů motorových lodí Kralupská míle. Rozmary přírody v podobě silných dešťů a zvýšených hladin řek však plány změnily, takže se nakonec regulérně nezávodilo. Vodní hladina přesto prázdná nezůstala.

Jachtaři často věnují pozornost větším jachtám. Jsou elegantnější, prostornější, pohodlnější. Pro rodinu jsou však mnohdy příliš nákladné. Sun Odyssey 33i by mohla být pro rodinu ideální lodí.

Nenajdeme u nás mnoho závodních speciálů, které by se pohybovaly jak technologií výroby a technickými detaily, tak i designem v absolutní světové špičce. Možná jediným takovým kouskem je karbonová jachta Follow Me, postavená podle designu Samuela Manuarda Milanem Koláčkem, který s ní také závodí. Milan je zkušený lodní stavitel, pracoval i v jedné z nejlepších loděnic, vyrábějících závodní jachty Cookson Boats na Novém Zélandu.

Elegantní zvenku i zevnitř, střídmá, ale ne laciná, na moři jistá a v lecčems průlomová, taková je nová jachta Ferretti 800.

Plzeňská posádka David Křížek a Martin Šedivec se vrátila z holandského ostrova Texel, kde se připravovala na největší světový závod katamaranů. Ten byl nakonec teprve potřetí ve 33leté historii zrušen pro silný vítr a extrémní vlnobití.

Polský výrobce rekreačních jachet Galeon rychle přešel od výroby jachet skromných rozměrů k lodím, jejichž velikost je již úctyhodná. Vysílá tak konkurenci jasný signál, že se s ním musí počítat.

Nejmenší z řady lodí Formula Sun Sport si našla v průběhu výstavy Lodě na vodě cestu k n ovému majiteli. Měli jsme příležitost ji s n ovým vlastníkem ihned otestovat.

Na přelomu dubna a května jsem se zúčastnil zajímavé plavby. Stál jsem za kormidlem lodí, které používal televizní štáb z pořadu Na cestě.

Díky vinařům-nadšencům a lidem z Vysoké školy zemědělské v Záhřebu se do praxe vrací starý způsob výroby Prošku – známé dalmatské značky.

Hybridní náhony jsou již poměrně etablovanou technologií v automobilovém průmyslu a nyní se stále častěji začínají prosazovat i ve světě lodí.

Představte si plavidlo, které dovede plout rok bez tankování paliva a je schopné brázdit oceány. Seznamte se s Wave Gliderem, novým konceptem lodi, jež svou energii získává z vln a je navržená pro „bezpilotní“ plavby na dlouhé vzdálenosti. Její primární funkcí je vytvoření platformy pro sběr meteorologických dat a podmínek na moři, ale autoři se domnívají, že jejich novinka může mít i komerční či vojenské využití.

Propelery pracující jen částečně pod hladinou se na rychlých lodích používají již mnoho let. V Německu se nyní snaží rozšířit jejich použití i na oblast výtlačné plavby.

Škola jachtingu NYS je od nedávna jedinou jachtařskou školou ve střední Evropě s certifikací oficiálního tréninkového střediska britské RYA – Royal Yachting Association. Jednou z nejdůležitějších podmínek certifikace bylo dostatečné bezpečnostní vybavení školních lodí. Seznam povinné výbavy, který má několik desítek položek, však může sloužit i jako vynikající návod pro všechny, kdo mají vlastní loď a bezpečnost nechtějí podcenit.

Lodě, jež sledujeme v naší rubrice Log Book, jsou připraveny na sezónu, a zvláště pak Blue Star II se doslova nezastaví. Následující týdny ukáží, jak dobře se majitelé o své lodě před sezónou postarali, a my vás o tom budeme v následujících vydáních Yachting revue informovat. Všem ale přejeme pohodlnou sezónu bez problémů.

„V září 2003 jsem vyzkoušel, jaký je to pocit nemít nohy,“ vzpomíná kapitán projektu Doteky moře Milan Broum (41) na zážitkový kurz Arbor Vitae pořádaný organizací Užitečný život. „Vozík jsem odložil po jediném dni, ale na tento den jsem jen tak nezapomněl.“

Díky rostoucímu počtu teenagerů na sólo plavbě kolem světa nemuseli kritikové čekat dlouho na to, před čím na začátku této módní vlny varovali. V zuřícím jižním Indickém oceánu zhynulo jedno toužebné přání. Prý ale ne nadlouho. Během toho, co její opuštěná jachta driftovala k Austrálii, seděla Abby Sunderlandová (16) v kajutě francouzské rybářské lodě a hlásala, že se ke svému snu vrátí.

Louis Vuitton Trophy má za sebou další kolo závodů. Tentokrát se závodní kolotoč znovu vrátil do Evropy. Souboje byly dramatické a došlo i k ošklivě vyhlížející kolizi dvojice jachet.

Mazda 6 je velmi úspěšným modelem střední třídy, a to dokonce po celém světě. Sází na spojení sportovního vzhledu, prostorného interiéru a také příjemně podmanivých jízdních vlastností. V letošním roce Mazda tento model podrobila celkové modernizaci.

Nedávno jsem vyplul na palubě velmi netradiční plachetnice, která plula na křídlech. Dosáhli jsme rychlosti 36 uzlů v pouhopouhém 15uzlovém větru, žádný jiný pohon jsme nepoužívali a byl to naprosto fantastický zážitek. Při využívání větru takovým způsobem velmi silně cítíte, že dostáváte něco za nic. Zhruba od rychlosti 20 uzlů jachta plula pouze na křídlech, s trupem zcela bez kontaktu s vodou. Jestliže je koncept tak úspěšný u plachetnic, proč nepoužívat ve větší míře křídla i u motorových lodí? Zvýšení efektivnosti by přeci mělo být značné.