Červen 2010

Červen 2010

První čtyři měsíce tohoto roku v našem oboru naznačily zajímavý vývoj, pozorovatelný na různých evropských výstavách. Zatímco sever Evropy od Londýna přes Oslo až po Helsinky vykazoval úspěšné výstavní dění, a dokonce i nárůsty prodejů, nemluvě o rozebrané výstavní ploše, sluncem zalitý jih Evropy trpí. Na výstavě ve Splitu byla skoro polovina lodí v porovnání s loňským rokem a například ani týdenní výstava lodí na Mallorce nezlákala koupěchtivé zákazníky. Kde hledat příčiny?

Hrát roli určitě bude ekonomická situace jednotlivých regionů, ale také typ zákazníků. Středomoří je regionem majitelů, užívajících své lodě pár týdnů v roce. Mnoho z nich je má zakotvené v luxusních přístavech, protože se domnívají, že to vyžaduje jejich společenské postavení. Na pobřeží Finska, Norska, Švédska, ale také Anglie a severu Francie je situace jiná. Prodávají se zde menší lodě a především lodě praktické a velmi kvalitní. Jejich majitelé je totiž používají daleko intenzivněji a skoro za každého počasí. Vlastnit loď je často životní nutnost kvůli dosažitelnosti osad v rozsáhlých fjordech či na hustě obydlených ostrovech. Děti tu jezdí odmalička samy na menších člunech s malými závěsnými motory do výkonu 10 hp, a tak má používání lodí v populaci hluboké kořeny. Aktuální nižší ceny lodí jsou tak na severu Evropy signálem k nákupu, zatímco na jihu lodě coby zbytný statek v době krize tolik netáhnou.

V tomto kontextu je pak zajímavý pohled na naše české loďaření. Mám pocit, že navzdory stále chabé infrastruktuře se zájem o provoz lodí na našich vodách zvyšuje. Ukázala to letošní výstava Lodě na vodě – a nehovořím jen o nabídce lodí, ale též o chování zákazníků. O lodích se dá bez nadsázky říci, že dominovaly praktické koncepce, které svým provedením umožňují užívání i v jarních a podzimních měsících. Jako příklady postačí finský Nord Star 24 Patrol, Quicksilver Weekender či holandský Linssen 33.9. Celkem mě pobavilo setkání s několika zákazníky, kteří donedávna vlastnili velké motorové jachty známých značek Ferretti, Sunseeker nebo Pershing, ale nyní se vracejí zpět k menším lodí. Vede je k tomu chuť lodě používat na našich vodách, tedy častěji a pohodlněji a zejména s menšími náklady.

Český zákazník se vyvíjí a naše firmy se na to musí adaptovat. Nejvíc práce je však třeba odvést na již zmiňované infrastruktuře pro provoz malých rekreačních plavidel. Ale i zde se blýská na lepší časy, a znovu se vracím k výstavě Lodě na vodě – byl zde k vidění unikátní developerský projekt Dock, tolik kýžené zázemí pro celou řadu majitelů lodí. Letošní jaro k mému překvapení tedy naznačuje trend zájmu o praktické lodě menších a středních velikostí, a tedy příklon českého zákazníka k severoevropskému modelu. To jsou sympatické zprávy.

Příjemné vkročení do sezóny 2010 přeje

Jan Langšádl

Články online

Selene 66

Selene 66

Koncept jachty je typický pro severoamerický trh, loď však byla vyrobena na Dálném východě. Svým vzhledem pozornost rozhodně budí.

Více

Bavaria 35 Cruiser

Bavaria 35 Cruiser

O stopu prodloužená Bavaria se vyznačuje prověřenými řešeními, převzatými z předchozího modelu, ale také inovacemi, které usnadní plavbu méně početné posádce.

Více

Grand Soleil 46

Grand Soleil 46

Loděnice Cantieri del Pardo loni oslavila 35. výročí svého založení. Zákazníkům nyní nabízí vynikající loď s turistickým i regatovým potenciálem.

Více

Yamarin 53

Yamarin 53

Finský stavitel lodí Yamarin spolupracuje s výrobcem lodních motorů Yamaha již od roku 1966. V tomto případě je obzvlášť velká škoda, že se lodě Yamarin v ČR představily poprvé teprve letos.

Více

Riva Tritone

Riva Tritone

Půl století poté, co jsem se v Benátkách poprvé setkal s krasavicí zvanou Riva, jsem měl letos znovu pocit jak ve starém filmu.

Více

FPB 64 – Motorový člun na cestu kolem světa

FPB 64 – Motorový člun na cestu kolem světa

Motorové čluny jsou hračky, které se hodí jen na krátké plavby v dobrém počasí. Pokud i mohou plout na vlnách, dále nedojedou kvůli přílišné spotřebě. To však neplatí pro jachty FPB.

Více

Lodě na vodě 2010

Lodě na vodě 2010

Zimní měsíce letos ne a ne předat žezlo jaru, a tak sezóna na našich vodách začala s mírným zpožděním. To ale nevadilo druhému ročníku výstavy Lodě na vodě, která tak mohla odstartovat sezónu naostro. A start to byl povedený.

Více

Croatia Boat Show 2010

Croatia Boat Show 2010

Osud výstavy ve Splitu byl ještě na začátku roku ve hvězdách. Ekonomická situace není nejlepší a chorvatské firmy šetří, kde se dá. Nakonec se ale dubnová splitská přehlídka povedla, i když úbytek exponátů byl zřetelný.

Více

Lodí za jídlem i vínem do Alsaska

Lodí za jídlem i vínem do Alsaska

Zcela netradiční poznávání cizích zemí nabízí pohled z paluby lodi. Nemusí to přitom být jenom při obeplouvání pevniny či ostrovů přímořských států. Zajímavé zážitky nabízí i plavba po řekách a kanálech ve vnitrozemí.

Více

Jaká lana pro naši jachtu?

Jaká lana pro naši jachtu?

Kvalitní lana jsou pro každou jachtu nezbytností. Plachetnice bez lan je jako loď bez kormidla, bez lan se neobejde ani motorový člun,. Lana, stejně jako plachty, jsou nedílnou součástí každé plachetnice, mnohdy jich jsou na palubě stovky metrů. Jaká lana jsou však pro naši loď ta pravá?

Více

Torqeedo

Torqeedo

Od založení v roce 2005 se firma Torqeedo specializuje na vývoj a výrobu lodních elektropohonů nejvyšší technologické třídy. Řízení výroby a prodej produktů má zcela mezinárodní charakter, ale vlastní vývoj a výroba nese jednoznačnou pečeť německé kvality – Made in Germany.

Více

UpSideUp

UpSideUp

V oboru lodní elektroniky patří tým vývojářů Ocean Data System k nejodvážnějším co do účasti na náročných projektech. K těm nejvýznamnějším patří Whitbread/ /Volvo, IMOCA 60 Vendée Globe, ORMA Multihull 60, Multihull G Class a Admirals Cup. Již osmnáct let Ocean Data System navrhuje, instaluje a podporuje vybrané bezpečnostní systémy pro námořní jachting, zejména závodní a rekreační plachetnice. Do téhož ranku patří i UpSideUp.

Více

Začíná domácí sezóna

Začíná domácí sezóna

Dlouhá zima konečně skončila a všichni milovníci lodí začali s přípravami na letošní sezónu. Pozadu ale nezůstávají ani provozovatelé půjčoven lodí. Pojďme se podívat na jednotlivé vodní plochy a aktuální situaci na nich.

Více

Petanic

Petanic

V Přelouči se nachází zřejmě nejmenší evropská loděnice. Na dvoře rodinného domku Stanislava Svobody vzniká v pořadí třetí loď vyrobená z nejlevnějšího stavebního materiálu – PET lahví.

Více

HMS Beagle

HMS Beagle

V květnu před 190 lety sklouzla do Temže loď, která posloužila troufalému studentu teologie jako mobilní laboratoř, v níž se zrodila kacířská myšlenka – o původu člověka z opice.

Více

Log Book – dlouhodobé zkušenosti

Log Book – dlouhodobé zkušenosti

Lodě v naší rubrice Log Book procházely v měsíci březnu posledními přípravami na vyplutí. Ve chvíli, kdy si čtete toto vydání Yachting revue, majitelé všech čtyř lodí už mají své první míle napluté, a tak se v dalším čísle konečně sekáme s prvními zážitky z plaveb. Na následujících stánkách se tedy dozvíte přístup všech čtyř majitelů k jejich lodím před sezónou. Pokud i vy, další majitelé lodí, máte zkušenosti, o které se chcete podělit, neváhejte a kontaktujte naši redakci e-mailem jl@yachting-revue.cz. Na vaše příspěvky se těšíme.

Více

Demi Clé

Demi Clé

Milan Koláček má za sebou první závod ve třídě Classe Mini. Optimisté doufali, že se umístí v první desítce. Snílci mysleli na první pětku. Nikdo si však nedokázal představit, že by Milan mohl hned v první regatě zvítězit. Je to první české vítězství v historii ve třídě nabité konkurencí.

Více

Motocykly BMW

Motocykly BMW

BMW Motorrad otevírá další kapitolu příběhu svého dvouválce s protilehle uspořádanými písty, který se objevuje v inovovaných modelech RT a GS, a k tomu má letos kategorie supersportovních motocyklů nového vládce s označením S 1000 RR.

Více

Hledáte nejbližší místo, kde si můžete Yachting revue koupit? Zadejte Vaše PSČ:

PSČ:

Elektronická verze