Fairline je součástí britského „rodinného stříbra“. Jeho nová „sedmdesátka“ to jen potvrzuje, i když také na její palubě bude třeba vychytat pár much. Až se tak stane, svébytná flybridge se s přihlédnutím ke slabé libře může stát tahákem světového trhu.

Když přijde na stavbu úzké sportovní lodi, neexistuje nic, co by nahradilo zkušenost. Sessa staví úzké sporťáky padesát let a na tomto poli zaznamenala nemalé úspěchy. Po testu modelu 43 jsem věděl, že tahle tradice nebude porušena.

Motorový člun od známé americké loděnice nabízí solidní úroveň pohodlí a značnou rychlost na m oři. Jediné, co mu příliš nesvědčí, je hranolem inspirovaná americká estetika.

Následník modelu Lavezzi 40 je vynikající. Tato loď má všechny přednosti katamaranů a přináší i mnohá velmi inovativní řešení.

Vietnam je pro mnohé exotickou, neznámou zemí. Na své cestě jsem si neodpustil návštěvu přístavu v Ha Long Bay a vyrazil jsem na výlet po místním moři.

Londýnský veletrh lodí je o 47 let starší než český boat Brno, rozlohou výstavní plochy desetkrát větší, s trojnásobnou návštěvností a sedminásobným počtem vystavovatelů. Jen hostesky za těmi českými trochu pokulhávají.

Jednotlivé světové výstavy byly velmi rozdílně zasaženy ekonomickou krizí. Hned za našimi hranicemi v rakouském Tullnu se pořadatelům daří držet úroveň stále velmi vysoko. Dokonce očekávají překonání rekordu co do největšího exponátu.

Mnoho lidí si při pozorování motorových člunů či plachetnic ze břehu myslí, že vlastnictví lodě a její provoz jsou určeny jen pro majetnější skupinu obyvatel. Pojďme se podívat, jak se dá provozovat loď již od 13 000 korun.

Myslíte si, že opustit na moři jachtu je až poslední možností, jak si zachránit život? Já mám stejný názor. V posledních letech se to však stává stále častěji. Situací, ve kterých jde o život, však nepřibývá. Jak je to možné?

Lodí v Pacifiku otřásá hudba U2 a teenager s akné na čele si podupává do rytmu. Právě aktualizoval svůj blog o „cool“ plavbě ve čtyřmetrových vlnách, odeslal domácí úkol a přečetl pár stran teorie k řidičskému testu. Skládat ho bude až po návratu – je mu šestnáct let a zatím smí točit pouze kormidlem na své sólo plavbě kolem světa.

Saffier Maritiem BV je rodinný podnik bratrů Hennevangerových. Jejich produkce se soustředí především na rychlé a kvalitní lodě pro víkendové vyjížďky.

Na našich vodách můžeme spatřit plachetnice různých velikostí a kategorií. V tomto článku se ale zaměříme na registrované závodní lodní třídy mimo kajutové plachetnice a windsurfing, které tvoří další samostatné skupiny.

Nejrychlejší jachty dneška jsou na dlouhých tratích trimarany Groupama 3 a Banque Populaire V.

Začátkem září jsme využili toho, že na Lipenské přehradě trénovali David Křížek a Milan Hájek, a nechali jsme je otestovat katamaran ComCat, vyráběný firmou Comlet. Podmínky nebyly zcela ideální, na prvotní seznámení s lodí ale stačily, a nakonec také trochu zafoukalo, takže jsme katamaran i naše zkušené jachtaře viděli v akci.