Sessa C68 Originální exteriér i interiér, dokonalá kormidelna a skutečně svěží nápady v lodním stavitelství charakterizují dosud největší jachtu loděnice Sessa. Redakční test nás přesvědčil, že značka z milánského předměstí se vydala správným směrem.

Inovativní Fjord 40 se nyní nabízí i ve verzi s krytou kormidelnou. Bude nový model úspěšnější než jeho předchůdce? Má k tomu dobré předpoklady a 740 koňských sil v motorové komoře.

Loděnice se snaží vyrábět stále delší jachty. Větší lodě platí za líbivější a je možné na nich snáze realizovat designérské nápady. Nejvíce zákazníků si však kupuje jachty malé, finančně dostupnější. Navrhnout povedenou jachtu dlouhou 10,5 metru je velmi náročné, ale právě to se loděnici Hanse povedlo.

Druhou největší sériově vyráběnou jachtou francouzské loděnice Bénéteau je Océanis 54. Přáním konstruktérů bylo vytvořit jachtu, která by se pro své majitele stala přestupní stanicí do světa velkých jachet.

Celokarbonový katamaran Eagle 20 patří mezi nejlepší lodě této kategorie. Je to jedna z nejrychlejších dvouposádkových okruhových plachetnic na světě. Tento katamaran jsem testoval přímo u samotného výrobce na jezeře Brombacher See v Německu.

Se záměrem vyvinout první elektrickou loď schopnou dosáhnout skluzu zahájil italský výrobce Colombo Boats práce na p rojektu Super Indios Electric.

S Víťou Bártkem jsem se poprvé viděl při startu druhé etapy závodu Minitransat. Nikoliv na Madeiře, ale na hracholuské přehradě, kde společně s ostatními členy místního yachtklubu Pasát symbolicky startovali ve stejnou chvíli jako náš krajan David Křížek. Od té doby mne zaujal několika netradičními plavbami, tou poslední byl únorový výlet do Slovinska s přeplavbou do italských Benátek.

Na palubě Nauticatu 38 pokračuji nadále sólo ve své letošní plavbě po Středomoří. Kvůli prasklému sálingu jsem se musel trochu odchýlit z trasy a vydat se na ostrov Naxos, kde jsem předpokládal nejlepší možné servisní zázemí pro opravu v okolí.

Kdo se letos v listopadu vydal na výstavu lodí do Brna, mohl být lehce zklamán nižším počtem exponátů než v předchozích letech. Na druhou stranu byla prezentace firem daleko profesionálnější a ukázala jejich zdravé jádro.

Často stojíme před zdánlivě neřešitelným problémem, co všechno bychom měli na své jachtě mít. Co budeme pro své plavby potřebovat a co nikoli? Jak se zorientovat v nabídce vybavení lodi, která je rok od roku rozsáhlejší?

Z pohledu do současných marín a přístavů by se mohlo zdát, že teaková paluba je náležitost na lodích zcela nenahraditelná. Byť jde o úkol nesmírně náročný, na relevantních náhradách teaku se již pracuje.

Ještě před dvěma lety by si těžko někdo dovedl představit, že závodní jachty mohou být vybaveny hydrogenerátory na výrobu elektrického proudu. Předpokládalo se, že by jachtu podobné zařízení příliš zpomalovalo. Pokrok však uhání mílovými kroky vpřed.

Zatímco dnes Brity nepřekvapí týden opožděné zásilky, před šedesáti lety platil dopravce za každou minutu prodlevy librovou pokutu. Na trase přes Atlantik tak mohly dělat pošťáky jen parníky, patřící k technologické špičce loďařského průmyslu. Královna mezi nimi a loď, která „zkrátila válku o rok“, však málem vůbec nevyplula.

Úspěch regat je závislý mimo jiné na počtu účastnících se jachet. Regata kolem světa Volvo Ocean Race je velice renomovaná, nedaří se jí však přitáhnout větší počet týmů. Proto dochází před dalším ročníkem k velkým změnám v pravidlech.

Letošní ročník závodu Transat 6,50 nepřekonal minulé rekordy. Zatímco v první části závodu prototypy nevyužily svých možností nejspíše z opatrnosti, ve druhé etapě překonávání rekordů nepřálo počasí.

Ve francouzském Marseille se v posledním říjnovém týdnu konalo Univerzitní mistrovství světa v jachtingu. České barvy na tomto prestižním závodě hájil tým sestavený ze studentů Vysoké školy ekonomické v Praze.

Když uvažujeme, na jaké letošní umístění můžeme po loňském nečekaném úspěchu Tři Sestry Sailing Teamu myslet, máme přetěžkou úlohu. Startovní listina je nabitá velkými speciály a předpověď slibuje silný vítr.

Renault se stále intenzivněji uchází o přízeň movitých zákazníků. Jeho novým trumfem je elegantně střižená Laguna Coupé 3.5 V6 s podvozkem 4Control se čtyřmi řízenými koly.