Říjen 2009

Říjen 2009

Zhruba před rokem začala ekonomická krize prostupovat i lodním průmyslem. Blížila se pomalu, a pokud si dobře pamatuji, největší depresi propadali prodejci a vystavovatelé na výstavě v italském Janově. Po mnoha letech růstu to byl pád z velké výšky až na dno realizovaných obchodů. Loděnice začaly rychle s protikrizovými opatřeními a pozorní dealeři též započali utahovat opasky.

Je to už rok, a já mám pocit, že se vzduch pěkně vyčistil. Došlo k celé řadě změn v dealerských sítích a modelové řady loděnic doznaly zajímavých pokroků. V podstatě žádný z výrobců, tedy až na ty, kteří zkrachovali, nezůstal stát na místě a mohutně investoval do nových technologií, přičemž na druhé straně radikálně zefektivnil výrobu a propustil desítky či stovky zaměstnanců. Výsledky ročního řetězení úsporných opatření si nyní můžeme každý měsíc ověřovat na rozličných výstavách po Evropě. Příjemným překvapením je, že loděnice neupřely své síly jen na vývoj krizí nejméně zasaženého segmentu, tedy na lodě v délkách nad 24 metrů, ale věnují se i menším plavidlům. To potvrzuje například razantní omlazení mnoha lodí britských společností Sunseeker a Fairline. Ty své novinky prezentovaly v anglickém Southamptonu, a také statistika tohoto tradičního veletrhu budí optimismus. Počet návštěvníků zde meziročně stoupl o 2,3 procenta.

První zákulisní informace ze zářijových výstav hovoří o pomalém zlepšování prodejů lodí v západní Evropě, přičemž střední Evropa a východní blok se drží kontinuálního růstu. Nicméně poklesy byly zaznamenány v celém spektru lodí na ruském trhu. Loděnice si zvykly na neutuchající nákupní horečku ruských oligarchů, ale na tu zapůsobil acylpyrin celosvětové recese. Například jedna z největších ruských firem Burevestnik Group odhaduje letošní prodeje na méně než 200 kusů lodí, přičemž plán na konci minulého roku byl 450 až 500. Tento importér patnácti značek, včetně prestižních jmen Riva, Fairline, Sunseeker, Malibu nebo Sea Ray, je také v současné době vyšetřován ve věci podezření z pašování lodí do Ruské federace, ale to je úplně jiný příběh.

Zajímavý pohled se také nabízí na postoje jednotlivých zemí k situaci v jachtařském sektoru. Některé pomáhají, jako například Španělsko, jež zjednodušilo od července legislativní proceduru při financování lodí. Ta se teď více podobá klasickému leasingu motorových vozidel. Na opačné straně Středomoří se zase chorvatští zákonodárci dohadují o tom, že by bylo skvělé uplatnit až 70% daň na prodané lodě v Chorvatsku a rovněž na lodě tamtéž vyrobené. Výše speciální daně by se tak odvíjela od ceny lodě. Každý stát tedy „pomáhá“ po svém a nám nezbývá, než se vyjet podívat na zbývající podzimní výstavy a hodnotit způsoby, kterými se loděnice snaží ulovit zákazníka ve vodách, kde je pořád ještě o dobré úlovky nouze.

Jan Langšádl

Články online

Maestro 40 vs. Finngulf 41 vs. Finngulf 43

Maestro 40 vs. Finngulf 41 vs. Finngulf 43

Po tři dny jsme testovali tři finské stylové cruiser-racery mezi nádhernými ostrovy nedaleko města Turku. U všech jsme objevili velký rychlostní potenciál, rozdíly pak našli v náročnosti ovládání a úrovni plavebních vlastností.

Více

VZ 64

VZ 64

Z italské loděnice VZ přichází motorová jachta s označením 64, jež ve všem odpovídá požadavkům náročných jachtařů. Více než na originalitu designu výrobce dbal na prvotřídní funkčnost lodě.

Více

Grandezza 31 DC

Grandezza 31 DC

největší model loděnice Finn-Marin, který Zcela hravě může konkurovat lodím podobné velikosti renomovaných výrobců.

Více

Sedmikráska pěkná a česká

Sedmikráska pěkná a česká

Stavba lodí v Česku nemá tak hluboké kořeny jako v přímořských státech, a tak si každý zajímavý počin zaslouží naši pozornost. Hlasitě si o ni řekla i železná výtlačná loď, která si své jméno Sedmikráska ponese i v budoucnu v anglických domovských vodách.

Více

Nauticatem po Středomoří – 1. díl

Nauticatem po Středomoří – 1. díl

Už je to dva roky, co jsem s Nauticatem 38 opustil známé vody Jadranu a vydal se napříč Egejským mořem do Turecka. O této zemi není u nás tolik jachtařských informací jako o Chorvatsku, takže jsem se vydal za poznáním.

Více

S lodí na Slapy?

S lodí na Slapy?

Pokud se rozhodnete pro koupi rekreačního plavidla a za stálé kotviště si vyberete Slapskou přehradu, je dobré si zjistit, co takové stání na Slapech ve skutečnosti obnáší.

Více

Plavební nehody bez lidí

Plavební nehody bez lidí

Vodní dílo Orlík, kemp Trhovky, letošní červenec a potopený motorový člun. Takovou situaci řešili pracovníci Státní plavební správy (SPS).

Více

CompoTech

CompoTech

Dnešní firma se našemu seriálu lehce vymyká. Jejím hlavním výrobním programem totiž nejsou lodě, přesto na poli jachtingu patří její jméno do světové elity.

Více

Bow thruster

Bow thruster

Příďový propeler může pomoci vyřešit dlouhodobé problémy s vplouváním do nepřístupných míst, především je-li na palubě nepočetná posádka. Chování každého příďového propeleru je odvislé od jeho charakteristik a od typu a velikosti lodě, na níž je instalován. Pro účelné nakládání s ním ale existují i obecné poučky.

Více

Navigační světla stárnou

Navigační světla stárnou

Svá navigační světla máte zřejmě stejně dlouho jako samotnou loď a těžko jim věnujete myšlenku jindy, než když přijde soumrak nebo mlha. Ale myslím, že byste měli, protože lodě se stále zrychlují, moře zaplňuje, a být viděn se tak stává naprostou prioritou.

Více

Mary Rose

Mary Rose

V září získali britští archeologové 35 miliónů liber na dokončení projektu, který začal před 34 lety na nule. Finanční injekce má „umožnit cestu časem do 16. století“ na palubě tudorovské lodi Mary Rose. Pohled na její rozpadlý pravobok nutí laika k pochybnostem. Dokud jej nepohltí středověké šero.

Více

Hattrick Emirates

Hattrick Emirates

Poprvé v historii vyrovnaného Audi MedCupu se podařilo některému z týmů zvítězit ve třech závodech v řadě. Tohoto výkonu dosáhl tým Emirates Team New Zealand z Amerického poháru. Jeho převaha je v letošním roce v závodech třídy TP 52 nevídaná.

Více

Karbonový speciál na vodě

Karbonový speciál na vodě

Milan Koláček dokončil stavbu svého závodního speciálu určeného pro závod Transat 650. V České republice tak byla poprvé postavena loď za použití nejmodernějších technologií a materiálů. Nyní se loď testuje v La Rochelle, kde strhává pozornost i ostatních závodníků.

Více

Topaz 14 Xtreme

Topaz 14 Xtreme

Máte rádi jízdu, při které jste vyvěšení na hrazdě? Nejlépe s genakerem? Není na to třeba jednotrupá jachta, tento zážitek jsme vyzkoušeli na divokém, ale snadno ovladatelném katamaranu.

Více

Nová Kia Sorento a cee`d

Nová Kia Sorento a cee`d

Druhá generace vozu Kia Sorento má se svým předchůdcem společné pouze jméno. Novinka je nejen větší, ale také komfortnější, výkonnější a přichází ve větším množství různě pojatých verzí.

Více

Hledáte nejbližší místo, kde si můžete Yachting revue koupit? Zadejte Vaše PSČ:

PSČ:

Elektronická verze