Červen 2009

Červen 2009

Ještě předtím, než se začaly medializovat ekonomické trable, zákazníci tlačili na loděnice a chtěli spořit na provozních nákladech. Zejména majitelům motorových lodí se moc nelíbí představa, že dvacetimetrová jachta spolyká každou hodinu provozu stovky litrů nafty. Takový vír v nádrži a potažmo v peněžence se snáší dobře jen velmi otrlému podnikateli, pokud si na takový provoz vydělává poctivou prací. Proto se zákazníci, a tuzemské nevyjímaje, začali poptávat po ekonomičtějším provozu. Pohledem současnosti by se dalo toto chování s trochou nadsázky označit jako předzvěst jiných, globálních ekonomických problémů, ale o nich bylo již řečeno mnohé, až je v médiích musela na čas vystřídat prasečí chřipka. Tou se na našich stránkách zabývat nebudeme a raději se podíváme na možná řešení zlevnění provozu lodí.

Nejlepší je plachtit, namítnou zastánci plachetnic, ale taková rada asi většinu milovníků motorových lodí nenadchne, i když znám pár takových, kteří nad zásadní konverzí vážně uvažovali. Po výrobcích aut začali teď i jejich kolegové z lodní branže nabízet hybridní pohony, a to nejen u menších člunů, ale také u velkých jachet, kde může jít příkladem Mochi 23 Long Range. Hybridní technologie vstupují rovněž do útrob plachetnic, což zase předvedl úspěšně Lagoon. O těchto lodích se v tomto vydání Yachting revue dočtete, stejně jako o možnosti vodíkového pohonu, na nějž se zaměřil rakouský Frauscher se svými dalšími dvěma partnery. Díky všeobecnému dostatku prostoru na lodi je vodík určitě zajímavým řešením, které má zatím vysoké prvotní náklady, provoz je ale naprosto ekologický. Další alternativu, využívající neomezené zdroje solární energie, připravuje se svým grandiózním projektem firma Solar Planet, o níž napsala zajímavý článek Věra Broumová.

V současnosti jsme rádi, když narazíme na dobrou čerpací stanici s kvalitní naftou, a tak pomyšlení, že bychom s loděmi mohli tankovat vodík, anebo u stanic dobíjet baterie elektročlunu, se zdá být opravdu hudbou budoucnosti. To, že by si moře zasloužilo více ochrany, je jasné, jelikož už teď jsou přístavy často nechutně páchnoucími bazény, kde se mísí čisticí prostředky, provozní kapaliny, odpadní vody a do toho se uvolňují pesticidy z antivegetačních nátěrů. Pokud život na lodích výrazně „nezezelená“, a to počínaje instalací miničističek odpadních vod na palubě každé lodě a konče alternativními zdroji energie pro pohon, budou nám pobřežní vody náš dluh stále připomínat.

Jan Langšádl

Články online

Selene 53

Selene 53

Selene 53 je nejlépe prodávaný trawler z nabídky čínské loděnice, která vyrábí jachty v délkách od 36 do 75 stop. Konkurence této loděnice to nemá snadné.

Více

Gunboat 66

Gunboat 66

Chcete jachtu nabízející maximum pohodlí, která pluje rychlostí 20 uzlů? V tom případě vám nezbývá než se poohlédnout po katamaranu. Značka Gunboat zadání beze zbytku splňuje.

Více

Delphia 26

Delphia 26

Nová laminátová plachetnice Delphia 26 vypadá na první pohled jako zdařilý kompromis mezi turistickou lodí a lodí se sportovními ambicemi. Dozadu otevřený a dostatečně prostorný kokpit spolu se zajímavou linií oken nástavby dodávají lodi eleganci v této kategorii nepříliš obvyklou.

Více

Quicksilver 700 Weekend

Quicksilver 700 Weekend

Na horách tál sníh a v Davli u Prahy na nás čekal motoráček, který jsme otestovali v boji s neobyčejně silným proudem Vltavy. Zabudovaný naftový Cummins si s řekou dobře rozuměl.

Více

Starcraft 1900 I/O RE

Starcraft 1900 I/O RE

O malé sportovní lodě je trvalý zájem a na našem trh u je z čeho vybírat. V našem hledáčku uvízl pro myšlený model od Starcraftu.

Více

Vancouver 32

Vancouver 32

Vancouver 32 loděnice Pheon Yachts je známá turistická jachta vhodná na dlouhé plavby. Hodí se však jen pro přeplavby moří? Za poznatky se Jeremy Evans vydal na palubu Wild Otter a objevil i další pozitiva.

Více

Marseille

Marseille

Přístavní město Marseille je metropolí francouzského jihu. Město založili v 6. století před Kristem Řekové, dnes je centrem průmyslu celé oblasti. Více než milión a půl obyvatel pochází téměř z celého světa. Mnoho jich připlulo do města po moři.

Více

Restaurace a marina Fregatta

Restaurace a marina Fregatta

Na cestě z Prahy na Slapy může, zejména při cestě lodí, pořádně vyhládnout, a tak je dobré vědět, kde hlad zahnat. Ideálním místem pro tento účel je restaurace Fregatta v Měchenicích, která návštěvníkům nabízí i vlastní molo.

Více

Pirátem bez dřevěné nohy

Pirátem bez dřevěné nohy

S kalašnikovem v jedné ruce a satelitním telefonem ve druhé má současný pirát ke svým románovým předobrazům skutečně daleko. Bez pásky přes oko a šavle po boku je z něj rázem zvrácený kriminálník, pro něhož je každá kulka dobrá. Kolik toho ale víme o důvodech, které tyto lidi na dráhu novodobých bukanýrů přivádějí?

Více

Přelomový Garmin

Přelomový Garmin

Garmin byl mým partnerem v oceánských projektech Transat 6,50 i Transat Ag2r. Měl jsem tedy možnost vyzkoušet celou řadu přenosných GPS zařízení, ať už to byly ty nejmenší sportestery, malé mapové „šedesátky“ či Oregony nebo největší přenosné miniplottery GPSMAP 276C a následná verze 278C, s nimiž mám zkušenost i ze závodů kajutových plachetnic. Logickým vyústěním vývoje u Garminu je převratná novinka GPSMAP 620.

Více

Hybridní pohon

Hybridní pohon

Stavitelé jachet se připravují na další nárůst cen pohonných hmot a vyvíjejí hybridní pohon jachet, který kombinuje různé motory a nové zdroje energie.

Více

Loď, která loví bronz

Loď, která loví bronz

Teprve v 19. století dosáhl člověk schopnosti, která je denním chlebem každé zelené bakterie – přeměnil sluneční záření na tok elektronů, s možností jej dále využít. Trvalo dalších sto let, než se vyrovnal rostlinám v účinnosti této transformace. Pár desítek let nato už závodil v autech jezdících na světlo…

Více

Vodíkový Frauscher

Vodíkový Frauscher

Od málokteré loděnice bychom se mohli dočkat takového kroku, jaký předvedl rakouský Frauscher. Lodě na vodíkový pohon už jsou díky nim realitou, i když o masovém využití asi zatím nemůže být řeč.

Více

Slavné lodě: Cosmic Muffin

Slavné lodě: Cosmic Muffin

I když jsou americká dopravní letadla občas k vidění i na hladině řek, jen jeden exemplář brázdí síť kanálů Fort Lauderdale už 35 let plánovaně. Pohání ho pár závěsných motorů ovládaných kniplem z kokpitu, za nímž strávil tiskař Dave Drimmer třetinu svého života. Nad pamětním albem se ochotně rozpovídal o unikátní historii svého Vesmírného vdolku.

Více

Astus 14.1

Astus 14.1

Stoupá jako jednotrupá, na bočák připomíná vícetrupou a klouže jako skiff. To se tvrdí o lodi Astus 14.1, novém francouzském designu kombinujícím metr široký trup s plováky ke stabilizaci. Jsou to jen fámy, nebo jde o opravdovou senzaci? Jeremy Evans se na pozoruhodné plavidlo podíval zevrubně.

Více

Rozhodla fronta

Rozhodla fronta

Šestá etapa Volvo Ocean Race byla dlouhá 4900 mil a pro všechny posádky šlo po dlouhé době opět o dobře známou trasu. Cesta na sever tak neměla nikoho překvapit…

Více

Czech & Slovak Grand Prix

Czech & Slovak Grand Prix

Po dlouhých letech, kdy si české a slovenské regaty konkurovaly a stavěly se všem na škodu proti sobě, se letos podařilo trend změnit a vznikly první česko-slovenské závody. Je to velký a úspěšný krok dopředu, který pomůže zvýšit prestiž handicapu ORC v obou zemích.

Více

Seat Exeo – Vysoký standard

Seat Exeo – Vysoký standard

Novým sportovním sedanem a kombi střední třídy rozšiřuje španělská automobilka SEAT modelovou nabídku a poprvé vstupuje do důležitého segmentu B.

Více

Hledáte nejbližší místo, kde si můžete Yachting revue koupit? Zadejte Vaše PSČ:

PSČ:

Elektronická verze