Pro srovnání: jiná konkurentka v boji o titul, francouzská jachta Bénéteau Océanis 43, stojí o hodně méně než polovina 12,8 m dlouhé vítězky. Dokonce i fantastická X-41 One Design vyjde výhodněji. K plavbě připravená jachta Sly 42 přijde na 338 000 eur (bez DPH). A ani potenciální zákazník, který by takovou částku dohromady dal, ale nad jejím vydáním by musel sáhodlouze přemýšlet, si tuto loď jednoduše nemůže dovolit. Sly 42 nadchne závodní entuziasty, stejně jako jachtařské loudaly. Jachta představuje zatím snad vůbec nejpovedenější kompromis mezi závodní a turistickou jachtou, klienty tak často požadovaný, ale loděnicemi jen málokdy dosažený. Tento fakt také sehrál hlavní úlohu v rozhodování poroty. O to více jsem se na své zasvěcení do tajů „dvaačtyřicítky“ těšil. Mou zvědavost podněcoval i fakt, že loděnice, specializující se jen na stavbu moderních cruiser-racerů, vznikla teprve před třemi lety (ačkoli již stihla představit pětimodelovou řadu v rozpětí 38–61 stop). Zodpovědět všechny otázky měl test lodi řady Performance Cruisers výrobního čísla 13 v kielském fjordu.

Kde je cruising?

Císařské počasí, jak by řekli Kielští, k italské krásce pasuje dokonale. Jejích 6,5 t se svůdně pohupovalo na lehoučkém vlnění v přístavu, nad ní modré nebe a vítr o síle 3–4. Jachta zakotvená v maríně se nedá přehlédnout. Její dominantní černý stěžeň to nedovoluje. „Veslice“, prolétá mi hlavou, když vstupuji otevřenou zádí kolem dvou karbonových kormidelních kol do kokpitu. Cruiser?