Loděnice Sessa zůstává i v 21. století rodinným podnikem. Letité dědictví se kontinuálně předává, a zatímco v tomto směru je tradici učiněno zadost, v oblasti technologie a designu loděnice udává krok. Pokud jde o kvalitu a styl, může se rovnat s největšími italskými značkami. Má vlastní svébytnou řadu sportovních cruiserů. A Sessa 43 je zářným příkladem řemeslné kvality a také odvahy stájového týmu designérů. Vzhledem k objemu vnitřního prostoru je vskutku k nevíře, že máme co do činění se 43stopou lodí.

Ani kouskem prostoru uvnitř trupu se neplýtvá. V nejnižší úrovni se nacházejí dvě velké kajuty, každá s vlastní koupelnou. Samozřejmě nechybí salón a kuchyně, ale hlavní společenskou částí lodi je kokpit se dvěma sedačkami a barovým koutem s grilem, který se klidně dá nazvat druhou kuchyní. Jeden by se skoro divil, že někde ještě má zbýt místo pro motory, od nichž se navíc očekávají solidní výkony. A v takovém případě padá jasná volba na Volvo Penta IPS, jejichž prostorová nenáročnost je ve srovnání s konvenčními náhony evidentní.

Klimatizovat či vytopit

Po nástupu na palubu se kokpit zdá být obrovský. Pro americký trh loděnice připravila verzi, kde je záďová opalovací matrace spolu s garáží na pomocný člun nahrazena kruhovou sedačkou a stolem. Dále směrem k přídi se nachází druhá sedačka se stolem dvojnásobné velikosti. V jeho blízkosti najdeme zmíněný barový kout s grilem, umístěný za kormidelní sedačkou. Jde o skutečný gril, neboť k dispozici je dvouplotýnkový elektrický sporák, malý dřez a pod ním pohotovostní lednička s šikovným fochem pro uložení lahví s vínem, jež tak zůstanou v bezpečí i za divočejší plavby.