Většina našich jachtařů sledovala před dvěma lety úspěšné snažení Davida Křížka při sólovém transatlantickém závodě Transat 6,50. V závodu měl ohromnou smůlu jeden z favoritů na vítězství – právě Slovinec Andraž Mihelin. Na startu v La Rochelle nejprve došlo nikoli jeho vinou ke kolizi s člunem diváků a na startu druhé etapy na Madeiře do Andraže narazil jeden ze soupeřů. Tyto dvě kolize jej vyřadily z boje o vítězství.

Bretani ve třídě Classe Mini se Andraž rozhodl, že je čas vydat se jiným směrem. Z úspěšného jachtaře se stal neméně úspěšný stavitel jachet. Chtěl využít svých zkušeností ze závodů na karbonových závodních speciálech dlouhých 6,5 metru, které jsou schopné dosahovat rychlostí přes 20 uzlů. Za designéra si vybral dalšího známého závodníka v této třídě, Samuela Manuarda z Francie. Ten navrhl i jachty, jež v regatě Transat 6,50 zvítězily.

Z této spolupráce vzešla nevelká jachta Seascape 18, postavená pro závodní účely, ale stejně dobře využitelná i pro turistické plavby, jak již Andraž ukázal v chorvatských vodách. V prvním plánu je však jachta určena pro regaty, kde je jejím úkolem přinést amatérským závodníkům zážitky, jaké měl Andraž na palubě svého oceánského závodního speciálu.