Mohutná ocelová jachta zastíní své stejně velké laminátové kolegyně především prostorností trupu a výtlakem 28 tun. Někomu se může zdát, že je zbytečné, aby necelých 15 metrů dlouhá loď měla takto velký výtlak, ale vysoká hmotnost má i svá výrazná pozitiva. Jde především o zcela jiné chování na vlnách, než na jaké jsme si již zvykli u lehkých laminátových lodí s plochým dnem trupu. Mohutný Noordkaper je loď s dlouhým kýlem, který je doplněn ještě sklopnou ploutví, nárazy přídě do vln jsou minimální, v podstatě absentují, a jachta proplouvá vlnami předvídatelným houpavým pohybem. Ani velké vlny mohutnou jachtu nezastaví. Během testu se to prokázalo i na Atlantiku nedaleko mysu Finisterre, kde se jachta na motor probíjela proti větru o rychlosti 30 uzlů a odpovídajícím divokým vlnám stálou rychlostí 5 uzlů.

Protože jde o jachtu, která je celá stavěná na zakázku, kromě shodných tvarů trupu zvenčí je vše ostatní již plně závislé na přání budoucího majitele. To se týká jak kompletního zařízení podpalubí, tak i celé výbavy nad palubou. Vše je na přání zákazníka plně optimalizováno.

Další výhodou mohutné jachty s dlouhým kýlem jsou ohromné prostory na nádrže. Pod podlážkami v trupu najdete nádrže na naftu pro motor lodi o objemu 1100 litrů, generátor má vlastní tank na 480 litrů. Nádrže na vodu pojmou 700 litrů a fekální tank, do kterého je stažena i voda ze sprch a kuchyně, je dostatečný pro 180 litrů odpadu. Jde tedy o jachtu, jež je i na dlouhých plavbách soběstačná.

Plavba a manévrování

Na rozdíl od jiných testů se budeme u této jachty nejdříve zabývat manévrováním v přístavech. Pohyb těžkých lodí s dlouhým kýlem je výrazně odlišný, při manévrech se na to nesmí zapomínat. Setrvačnost lodě je ohromná, při couvání je ovládání náročnější než u lodí, na jaké jsme zvyklí. Příďový propeler je velmi důležitým pomocníkem.