Francouzská loděnice Fountain Pajot je jedním z největších výrobců turistických katamaranů na světě. Klasické turistické katamarany se vyrábějí nedaleko La Rochelle do délky 65 stop, profesionální katamarany pro denní vyjížďky dokonce do 80 stop. Mahé je tedy benjamínkem z celé společnosti a my jsme se chtěli přesvědčit, jak se k němu společnost chová.

Konec října není ideální dobou pro testování katamaranu, který si spíše spojujeme s blankytnou vodou ve Středomoří nebo v Karibiku. Nebe bylo na moři před La Rochelle zatažené, hladina šedivá, vlny rozbité a vítr sílil ke 25 uzlům.

Mahé 36 na nás čekal v maríně a z boku nebylo možné si nevšimnout povedené, mírně rošťácké linie nástavby a bimini, na jehož konci je kolejnice otěžového vozíku hlavní plachty. Příjemně působí i ráhno, nízko posazené nad nástavbou.

Jízdní vlastnosti

Jak již bylo řečeno, jachtu jsme testovali ve větru o rychlosti 25 uzlů. Vlny na moři nebyly příliš vysoké, byly však kvůli silným proudům rozbité a strmé. To se projevilo i na plavbě nevelké jachty.

Plachty jsme vytáhli na klidné vodě v závětří vlnolamu ohromné maríny. I když se teplota vzduchu pohybovala jen kolem 12 °C, na moři plulo mnoho jachet a další z maríny vyplouvaly. My jsme vytáhli první ref na hlavní plachtě a celou nevelkou genu. Hlavní plachta byla typu fat head. Díky zpřevodování 2:1 šla plachta nahoru snadno vytáhnout. Po vytažení geny se jachta na boční vítr ihned rozlétla na 8–9 uzlů, chvílemi dokonce atakovala 10 uzlů. Vzhledem k ne zrovna ideálnímu stavu moře a k velikosti jachty šlo o vynikající výsledek.