Přes 1300 vystavovatelů, 2000 lodí, z toho 450 na vodě, 300 tisíc čtverečních metrů výstavních ploch, to jsou jen některá čísla, která hovoří o velikosti a rozmanitosti této výstavy. Co je ale nejdůležitější, to je skutečnost, že zde bylo letos představeno přes 450 nových modelů lodí, což svědčí o tom, že lodní průmysl je na tom lépe. Ať máte rádi motorové čluny, plachetnice či velké motorové jachty, to vše tu bylo k vidění, a to ve velikostech od čtyř do třiceti metrů. Nejzajímavější lodí na veletrhu byla plachetnice JP54 navržená Guillaumem Verdierem ve spolupráci s dvojnásobným vítězem Barcelona World Race Jean-

• Pierrem Dickem. Karbonová turistická

jachta dlouhá 16,5 metru má výtlak pouze 9 tun a je vybavená naklápěcím kýlem a oplachtěním, které je podobné lodím IMOCA. Díky tomu dokáže JP54 dosahovat obdobných rychlostí jako závodní speciály.

Jachta je upravena pro sólovou plavbu. V podpalubí nabízí supermoderní interiér netradičního rozložení, se čtyřmi kajutami bez klasických dveří a prostornou toaletou mezi přední dvojicí kajut. Hlavním překvapením je otočný kuchyňský kout spolu s navigačním koutkem, který slouží jako pohyblivý balast a zvyšuje stabilitu lodi.

Na výstavní ploše nešly přehlédnout stánky loděnic Princess, Azimut a Sunseeker, kde bylo představeno hned několik novinek. Nezapomeňme ani na skupinu Ferretti Group, která zahrnuje značky lodí jako Ferretti, Sessa, Pershing a Riva, která míří na tu nejnáročnější klientelu. V krytých halách bylo možné nahlédnout do menších motorových lodí především amerických a italských loděnic, které jsou přeci jen dostupné širší veřejnosti. Ať již to byl Chris Craft, Rinker či Bayliner.