Atmosféra veletrhu, který se alespoň částečně koná na vodě, se výrazně odlišuje od akce pořádané pouze v halách. Při naší návštěvě bylo kladem i počasí, jež po rozpuštění ranních mlh nabralo příjemný, poklidný ráz. Výstaviště je od části veletrhu na vodě poměrně vzdálené, je zde však zajištěna bezplatná autobusová doprava, která funguje bezchybně a spolehlivě. Na rozdíl od düsseldorfského výstaviště jsou hamburské haly menší a v některých působí lodě stísněným dojmem. Kvůli velikosti hal je také expozice roztříštěnější. Poměr mezi plachetnicemi a motorovými čluny na výstavišti vyzníval lépe pro plachetnice.

Netradiční plachetnice

Veletrh v Hamburku bývá často navštěvován holandskými loděnicemi, které své produkty jinak předvádějí jen na domácích akcích nebo v Anglii. Holandská produkce má jachtařům co nabídnout, i když nejde o jachty, jež se vyrábějí ve velkých sériích, jde o mimořádně kvalitní lodě vyráběné na zakázku. Holandské loděnice pracují velmi často s hliníkem, ale cizí jim není ani laminát a ocel.

V hamburském přístavu byly k vidění tři holandské jachty, ocelová Puffin 50 a laminátové Bestwind 50 a Contest 50. Vystavovaná Puffin 50 byla již starší loď, spuštěna na vodu byla v roce 2003. Je samozřejmé, že stáří bylo na jachtě znatelné, na druhou stranu je však nutné poznamenat, že i na osm let staré jachtě bylo vše pevné a masivní. Výhodou ocelové jachty byla její stabilita. I když se lodě u mola často rozhýbaly z boku přicházejícími vlnami, 32 tun vážící Puffin se téměř nehnul. To je velký klad těžkých ocelových jachet.