Katamarany mají své vášnivé zastánce a také celkem zaryté odpůrce. Málokdo by však nesouhlasil s tvrzením, že mají své kouzlo. Mluvíme přitom o běžných katamaranech, se kterými se můžeme setkat u charterových společností. Není řeč o katamaranech, které snadno předjedou i téměř všechny nejrychlejší jednotrupé závodní jachty, zatímco posádka může posedávat v kokpitu a popíjet kávu. Takový katamaran by musel uhranout každého. A Gunboat se o něco takového celkem úspěšně pokouší. Značka Gunboat je relativně mladá a stojí za ní Peter Johnstone, syn majitele loděnice J Boats. Johnstone přišel s ideou komfortního katamaranu, který bude dosahovat rychlosti srovnatelné s nejrychlejšími závodními jachtami. O design se postaralo duo Melvin a Morelli, kteří navrhovali také Fossettův rekordní katamaran PlayStation. Výsledkem spolupráce byly katamarany, jež si ihned našly mnoho příznivců. Loděnice jela od počátku na plný plyn a nestačila vyrábět. To platí i dnes, kdy na scénu dorazil zatím nejnovější model Gunboat 66.

Vybraná společnost

Na designu poslední novinky loděnice pracovali kromě Peta Melvina i Nigel Irens a Benoit Cabaret. Tato dvojice měla autorský podíl také na trimaranech IDEC a Sodebo. Na IDECu utvořil Francis Joyon loni sólový rekord v plavbě kolem světa. Vývoj takeláže má na starosti Torbjorn Lindersen, na interiérech pracují Rhoades Young a Nauta Design. Tato jména sama o sobě předznamenávají úspěch každého projektu. V loděnici Gunboat v Jihoafrické republice v současnosti pracuje více než 200 zaměstnanců.