Podíváme-li se na světovou produkci jachet, uvidíme několik velkých firem, které mají pod svými křídly menší výrobce. Mezi motorovými čluny to je především Ferretti Group. Tato firma, dnes patřící čínskému státnímu podniku, zahrnuje kromě značky Ferretti také Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN a Custom Line. Mezi plachetnicemi to jsou Groupe Bénéteau, do které spadá i Jeanneau, Lagoon a CNB, a dnes velice aktivní německá firma Bavaria, jež se stala vlastníkem italské značky Grand Soleil, a především Hanse, které patří značky Dehler, Moody a Varianta. Tyto loděnice by byly schopné obsadit i polovinu tak velké výstavy, jako je ta v Düsseldorfu.

Trend spojování se do větších celků povede v budoucnu k tomu, že vzhled lodí se bude k sobě přibližovat podobně, jako je tomu ve světě automobilů. Budou se používat stejné stavební prvky, a to stlačí maximálně cenu vstupů při výrobě. Mimo tento trend zůstane jen několik loděnic, jež budou vyrábět jachty na zakázku a ve velmi malých sériích. Jejich cena se však bude od masové produkce stále více lišit.

Podobným směrem se vydávají i výrobci příslušenství na jachty. Hardwaru vládnou Lewmar, Harken, Vetus, v elektronice jsou to Raymarine, Simrad, Furuno a stále aktivnější Garmin.

Jachty roku

Součástí veletrhu bylo jako obvykle i vyhlášení soutěže o motorovou loď a plachetnici roku. Mezi motorovými loděmi se rozdělovalo šest cen. V kategorii do 25 stop zvítězil Four Winns S215, mezi čluny do 35 stop byla nejlepší Cranchi 30 Endurance, kategorii do 45 stop ovládl Nimbus 365 Coupé a nad 45 stop se nejvíce dařilo Jeanneau 500 Prestige Fly.