Nový First 45 svým designem navazuje na úspěšnou jachtu First 50, která ohlásila příchod omlazené série sportovní řady First a získala po světě mnohá ocenění. Loď First 45 pochází stejně jako její větší sestra z dílny designéra Philippa Brianda. Briand stojí za designem nejrychlejší transatlantické jachty Mari-Cha IV a připravuje 36 metrů dlouhou jachtu, jež má být pro změnu nejrychlejší na in-shore kurzech. Vytvořil mnohé megajachty a v poslední době získala jeho jachta Gliss v Monaku cenu pro nejlepší jachtu kratší 40 metrů. Briand je velmi úspěšným designérem a dokazuje to i úspěch nových Firstů, které si našly mnoho obdivovatelů.

Design

Jachta novým designem nezískala jen líbivý kabátek, ale také spoustu „praktické kvality“ ze světa závodních jachet. Podmračené lukny jsou částečně kryté, boční okénka v trupech úzká a dlouhá, zalomení trupu na zádi připomíná jachty IMOCA a VOR, podobně působí i kokpit s jednoduchými a lehkými kormidelními sloupky, který je na zádi téměř zcela otevřený. Důmysl designéra je znát i na nástavbě. Středem se táhne pruh tmavých luken, zcela zapuštěných pod úrovní nástavby. Kanály pro barevná lana vedou pouze od stěžně do kokpitu. Pěkným detailem na palubě jsou mimo jiné kompasy, instalované před kormidla do boční paluby. Kormidelník tak má dobrý přehled o kurzu, nehledě na fakt, že kompasům to takto i sluší.

Originální design se neomezuje pouze na palubu, naopak, v podpalubí se nové Firsty vyznačují osobitostí ještě výraznější. Minimalistický interiér kombinuje tmavé dřevo na podlaze s podobně zbarvenou kůží, světlým dřevem nábytku, nerezem a bílou barvou čalounění a stropu. Zajímavé je i řešení nábytku v salónu, kde místo lavic najdeme jen jednoduché nerezové stoličky s bílým potahem.

Paluba a kokpit

Z elegantní teakové paluby na přídi se citlivě zvedají stěny hranaté nástavby. Paluba je kromě ovládání spinakerového pně hladká, což usnadňuje práci bowmanovi. Jeho pohybu po palubě v náklonu pomohou i teakové bortlajsny. Všechny lana od stěžně jsou vedena do kokpitu na palubě. Pouze přímo u stěžně jsou pod krytem. Na stěžni pod ráhnem je místo pro navigační přístroje. Velkou pozornost designéři věnovali kování u paty stěžně, stejně tak jako i kování na spinakerový peň.