Za dne si ani neuvědomujeme, jak snadné je interpretovat si viděnou realitu za světla. Ve tmě nám všechny informace přicházejí jakoby zakódované, musíme bedlivě sledovat všechno kolem sebe a často jen odhadujeme, co asi vlastně vidíme. To je pro kapitána v kombinaci se samotným faktem, že zodpovídá za loď během noční plavby, pořádná psychická nálož. Taková plavba určitě má svá úskalí, ale existují způsoby, jak ji učinit snazší, a to pomocí dobré organizace.

Chvála autopilota

Část navigačních povinností z nás snímá moderní elektronika. Elektronická mapa nám ukazuje naši přesnou polohu a také, což je možná ještě důležitější, kam plujeme. Radar by měl identifikovat každou loď v okolí, stejně jako pevninu. Přístroj AIS nám dokonce o mnohých z okolních lodí řekne, co jsou zač a kam směřují. Dá se říci, že noční plavba je posledním testem současné elektroniky, protože za tmy potřebujeme tyto pomocníky nejvíce. Vůbec nejlepším z nich je při noční plavbě autopilot. Nejenže za nás v noci drží kurz a my tak máme více času věnovat se navigaci či čemukoli potřebnému, ale neméně vítaným efektem je jeho schopnost vést jachtu decentněji a stabilněji, než to dokážeme my.