Samozřejmě, že novou generaci modelu Touareg poznáte již na první pohled – je v každém ohledu modernější, uhlazenější a elegantnější. Nechybí ani dnes neodmyslitelné světelné diody, které přitahují pohled k hlavním světlometům. Touareg si ale současně zachoval i svůj robustní výraz, jímž jasně říká, že se řadí mezi velká SUV, a tím se poněkud odděluje od zbytku výrobního programu své značky, jež se soustředí na menší modely.

I přesto ale největší překvapení nové generace čeká na řidiče a posádku až uvnitř. Volkswagen zde totiž připravil nejen více prostoru zejména na zadních sedadlech, ale především velmi kvalitní přístrojovou desku. Snad z každého jejího detailu je cítit péče, s níž byla navržen. Celkové uspořádání je velmi přehledné a logické, použité materiály snesou nejvyšší kritéria, a to vše dohromady dodává pocit značné důvěry. Pobyt na vysoko umístěných sedadlech tak dostává specifický náboj a jakoby předurčuje chování Touaregu na silnicích.

Velký terénní Volkswagen je zcela novou konstrukcí, využívající robustní podvozek s dvojitými příčnými rameny vpředu a víceprvkovým zavěšením vzadu. Samozřejmostí je také pohon všech kol. Volkswagen však myslel na to, že zákazníci tohoto modelu jsou různí, a tak připravil nejen dvojici odpružení podvozku, ale rovněž dva systémy 4×4. Většina provedení bude vybavena standardním systémem se samosvorným diferenciálem Torsen, který je připraven řešit naprostou většinu situací při jízdě na silnici, ale také v lehčím terénu. Kdo však uvažuje o terénnějším používání tohoto vozu, musí zvolit motor 3,0 TDI, s nímž se dodává pohon všech kol vybavený redukcí a až 100procentními závěry mezinápravového a zadního diferenciálu. Tím se výrazně zvyšují schopnosti při jízdě v náročném terénu.