Ernesto Bertarelli a Larry Ellison penězi nešetří. Oba chtějí Americký pohár a oba jsou ochotni tomu hodně obětovat. Postavili vícetrupé lodě (Alinghi katamaran a BMW Oracle trimaran), které budou použity jen ve třech rozjížďkách. Pouhé tři rozjížďky rozhodnou o vítězi 33. ročníku, jen kvůli nim se stavějí lodě, jejichž délka přesahuje třicet metrů. Křehké karbonové hračky, o jejichž ceně se nemluví.

Vývoj těchto lodí probíhá za pochodu. Trimaran Stradivarius, loď týmu BMW Oracle, má v této chvíli hotový stěžeň číslo 4 a v Hall Spars se připravuje stěžeň další, tedy číslo 5. Zatím nejdelší byl stěžeň 3, který se zlomil. Měl 200 stop, tedy více než 60 metrů. Stěžeň 5 má být stejně dlouhý. Není přitom vůbec jasné, jestli ho tým použije. Jde o rezervu. A jaká je cena takové rezervy? Těžko říci, výrobce ani investor se k tomu nevyjadřují. Představme si tedy jen, že standardní karbonový stěžeň na 45 stop dlouhou jachtu nestojí méně než milión korun. A stěžen trimaranu Stradivarius má ke standardu daleko.