Historie loděnice Royal Huisman sahá do roku 1884. Byla založena Wolterem Huismanem a vyráběla zpočátku malé rybářské čluny a pracovní lodě na holandské kanály. Trvalo půl století, než loděnice přešla na výrobu lodí turistických. V době krize na začátku třicátých let minulého století to byl odvážný tah. Mluvíme zde sice o loděnici, ale až do konce války v ní pracovali jen dva lidé. Třetím se po válce stal vnuk zakladatele loděnice stejného jména, který se do chodu rodinné firmy zapojil již ve třinácti letech. V padesátých letech loděnice změnila výrobní materiál, když bylo dřevo nahrazeno železem, a již o deset let později přišel na řadu moderní hliník. Spolu s touto změnou narůstá počet zaměstnanců na více než dvě desítky. Loděnice začíná se stavbou závodních jachet na zakázku.

V letech sedmdesátých přicházejí na řadu závodní úspěchy. Rok 1973 přinesl vítězství jachty Saudade v Admiral’s Cupu. Roky 1978 a 1982 jsou ve znamení vítězství v Whitbread Round the World Race (dnes Volvo Ocean Race). Connie van Rietschoten vítězí na jachtách Flyer a Flyer II. V té době již několik let funguje i firma Rondal, která pro loděnici vyrábí stěžně a kování. Je rozhodnuto, že se loděnice bude soustředit na velké luxusní jachty. V roce 1984 si může před svůj název připsat titul Royal. O dva roky později je poprvé prolomena hranice délky 30 metrů. Na konci osmdesátých let se v loděnici pracuje na restaurování jedné ze tří přeživších jachet třídy J Class, Endeavour. Důležitým milníkem byl i rok 1993, kdy z doků vyplula největší jachta loděnice, 43 metrů dlouhá Juliet, která ihned získala ocenění za design. Loděnice v té době již zaměstnává přes dvě stovky pracovníků