Plavební nehody bez lidí
Vodní dílo Orlík, kemp Trhovky, letošní červenec a potopený motorový člun. Takovou situaci řešili pracovníci Státní plavební správy (SPS).
Zajímavé na tom je, že k této nehodě došlo bez účasti lidí, a to v rámci manipulace s hladinou vzhledem k trvajícím dešťům a hrozícím záplavám.
Dodržování plavebního řádu
Povinností provozovatelů plavidel, pokud mají plavidlo přivázané ke břehu, je, aby ho převazovali a zabezpečili v souvislosti s pohybem hladiny. To vyplývá z Řádu plavební bezpečnosti (ŘPB). Lepší situace je u plovoucích mol, která mají pohyblivou lávku a výkyvy hladiny dokáží zpracovat. Pokud je ale plavidlo vyvázáno napevno ke břehu, je nutné sledovat aktuální vývoj hydrometeorologické situace v dané lokalitě a podle něj i jednat. „Podle ŘPB jsou vůdci plavidel povinni se před plavbou i za plavby seznamovat s plavebními vyhláškami SPS, vodními stavy a výškami vzdutých hladin právě kvůli těmto situacím. To je všeobecná povinnost daná ŘPB pro používání vodní cesty. Určitá pravidla pro stání plavidel také upravuje plavební řád, a to tak, že se týká plavidel ohrožených kolísáním hladiny ve zdrži.
Toto číslo si můžete přečíst online v elektronické verzi YR.
