Mezi jachtaři se katamarany prosazují sice pomalu, ale jistě. K jejich rozmachu přispívají i charterové firmy. Na charter často jezdí hosté, kteří nemají s jachtingem nic společného, a pro ty je katamaran synonymem luxusu. Velmi pohodlná a prostorná jachta, jež se nenaklání, to je to, co tito lidé žádají. Největším výrobcem katamaranů je francouzská loděnice Lagoon, jež patří do skupiny Bénéteau. Nový model Lagoon 400 má nahradit velmi úspěšný model Lagoon 410, který patřil dlouhá léta k nejprodávanějším vícetrupým jachtám. Jde o druhý nejmenší model loděnice.

Plavba a manévrování

Vícetrupé jachty často spojujeme s vysokou rychlostí. Platí to dvojnásob dnes, kdy trimarany drží rychlostní rekordy kolem světa i přes Atlantik a v Americkém poháru dokázal BMW Oracle plout téměř třikrát rychleji, než foukal vítr. To jsou však závodní lodě. Přeplachtěné a maximálně odlehčené, které létají po hladinách oceánů po jediném plováku. Není to již případ těžkých turistických katamaranů, u nichž je hlavním požadavkem pohodlí. Lagoon 40 je těžký turistický katamaran a závodní výkony od něj nemůžeme očekávat.

Vzhledem ke své konstrukci, výšce trupu a nástavby, absenci daggerboardů a širokému úhlu vedení otěží kosatky není možné od lodě očekávat, že bude dobře stoupat. Podobné jachty na to nejsou navrženy. Své nejlepší stránky ukazují při plavbě na boční vítr. Ani na bočák ale nepočítejte s rychlostními rekordy. Ve větru o rychlosti 20 uzlů se Lagoon 400 rozjede na 8,2 uzlu, a to dnes dokáže mnohá jednotrupá plachetnice. Ve slabém větru pod 10 uzlů je znát, že je turistický katamaran příliš těžký na svižnou plavbu. Rychle se rozjede jen ve velmi silném větru, kdy hravě překonává hranici 10 uzlů.