Konec loděnic v Praze
V minulém čísle jsme psali o nákladech na provoz lodí na našich vodách. Jednoznačně vyšlo najevo, že nejvyšší položkou jsou náklady spojené s kotvením a zimováním, které se mohou výrazně snížit, pokud jste členem nějakého sportovního oddílu. Pojďme se ale podívat, jaká je jejich situace a budoucnost.
Počátky českého jachtingu se datují na konec 19. století, kdy vznikl první oddíl, Český Yacht Klub, jenž se nachází pod Vyšehradskou skálou. Od té doby vzniklo v Praze nespočet klubů, které sdružují majitele jak plachetnic, tak i motorových lodí. Najdeme je zejména na Císařské louce, na libeňském poloostrově či v Hodkovičkách. Tyto kluby jsou většinou menší, s členskou základnou okolo padesáti lidí.
Většina z nich sídlí na pronajatých, ale velmi lukrativních pozemcích, a tak nemají svoji budoucnost zcela jistou. Jejich situace je dnes velmi neutěšená a díky tlakům od vlastníků pozemků hrozí jejich zánik.
TJ Star
Jedním z příkladů je TJ Star, jejíž minulost se dá nazvat jako smolná. Vznikla v roce 1968, podařilo se jí zakoupit bývalou zlíchovskou plovárnu na levém břehu Vltavy a postupně ji přeměnit na loděnici, kterou používali až do roku 1981. V té době měli na 150 plavidel a vychovávali si svoji vlastní členskou základnu. Od svého založení až do dnešních dní pořádají dětské vodácké tábory a vychovávají tak další generaci vodáků. Bohužel, v souvislosti se stavbou Barrandovského mostu byla jejich loděnice zrušena, veškerý majetek byl předán investorovi stavby k demolici a klubu byla přislíbena stavba zcela nové loděnice v Hodkovičkách s investičním nákladem 6,5 miliónu korun.
Toto číslo si můžete přečíst online v elektronické verzi YR.
