Jedenadvacet stop dlouhý závodní speciál, postavený z karbonu a nomexu, je vybavený naklápěcím kýlem, vodním balastem, daggerboardy, výklopnými kormidly a natáčecím a naklápěcím stěžněm. Něco podobného nebylo ještě nikdy u nás postaveno, a nejspíše zase dlouho nebude. Materiály užité na Milanově jachtě Follow Me se jinak používají v leteckém průmyslu či ve formuli 1.

Nomexová voština, která je jádrem sendvičové konstrukce trupu, vypadá jako včelí plástev a je vyrobená z kevlaru. Karbon byl použit ve formě prepregu, tedy tkaniny dopředu nasycené pryskyřicí. Poměr mezi karbonem a pryskyřicí je tak přesně řízen. Při výrobě se používá vakuum a na závěr je nutné celý výrobek „vypéct“ v peci, aby došlo ke správnému vytvrzení. Náročná technologie má několik úskalí. „Zpočátku jsem se obával, jestli se mi při vysoké teplotě nezkroutí forma na trup,“ vzpomíná Milan. „Nebylo také snadné sehnat správnou barvu na ošetření formy na trup. Největší potíže však nastaly při výrobě vnitřní struktury, tedy při výrobě stolu, na němž se měl vytvrzovat prepreg.

Snažil jsem se ušetřit na plechu na stůl, ale byla to chyba. Všechno se kroutilo, praskalo a vlnilo, nebylo možné perfektně odsát vzduch a zachovat rovnost výrobků. Taky jsem dlouho sháněl správný separátor, abych po vypečení nezjistil, že nemůžu trup odlepit od formy. S tím nám nakonec vypomohl pan Bležík z Biesterfeld Silcom, který dodal vylepšenou formu separátoru používaného v Cookson Boats.“