V minulém vydání Yachting revue jsme se v testu jachty Sunseeker Manhattan 63 zmínili o cenovém rozdílu mezi motory MAN V8 1000 a 1200 koní. Dvakrát 200 koní navíc je vykoupeno cenou přes pět miliónů korun, tedy více než 200 tisíc eur. Pokud zvolíte silnější motorizaci, pak se maximální rychlost jachty zvýší o přibližně dva uzly. Poměr cena/výkon je vysoký. Ale je tu další možnost, jak podobnou částku využít. A budete mít možnost ochutnat, jaké to je, letět po hladině rychlostí nad 50 uzlů. Mohli byste namítnout, že za tyto peníze se dá pořídit i menší motorová jachta, ale ta vám nenabídne vzrušující jízdní zážitky.

Pokud máte rádi rychlou jízdu, ale přitom nechcete přijet po vyjížďce zmáčeni od vodní tříště, pak je tu odpověď jménem Hydrolift S-28. Tato norská loděnice se specializuje na výrobu a vývoj rychlých motorových člunů a model S-28 není výjimkou. Již při pohledu zvenčí se odlišuje od jiných člunů v této třídě. Je to dáno jak tvarem trupu, tak designem. Unikátní tvar trupu zajišťuje nejen extrémně dobré jízdní vlastnosti, ale také velmi slušnou ekonomiku jízdy, a to především v kombinaci se vznětovými motory. Hydrolift klade důraz nejen na jízdní vlastnosti, znakem této značky je především kvalita. Každý model se podrobně testuje v těch nejtvrdších povětrnostních podmínkách. Nejde jen o výšku vln, které musí Hydrolift zvládat, aniž by posádka utrpěla na pohodlí, ale protože jde o severskou loď, musí zvládat i velmi nízké teploty. Zajímavostí je i umístění palivové nádrže v centrální části trupu, které zlepšuje těžiště lodi.

Přiznám se, že při prvním seznámení s S-28 jsem byl trochu skeptický. Motorový člun o délce 9 metrů na první pohled působí trochu jako z jiného světa, ale protože jsem znal jeho základní údaje včetně ceny, moje první otázka zněla: „A k čemu to vlastně je?“ Vše se ale změnilo ve chvíli, kdy jsem se posadil za kormidlo. Ale o tom až za chvíli.