Katamarany na z akázku

Tomáš Jonáš Janda je velkým fandou vícetrupých plavidel a své katamarany nejen sám staví, ale z velké části také projektuje. Proto je si dobře vědom silných stránek svých jachet a snaží se přesvědčit majitele katamaranů k tomu, aby je využívali správně. Základní parametry jeho jachet jsou dány, mnohé se však na lodích mění podle přání zákazníka. Ideálem je katamaran co nejlehčí. Pokud pomineme možnost využití karbonu v trupech, což je velice nákladné, je možné jachtu odlehčit použitím karbonového stěžně, příčníků a dalších profilů. Tím se však také značně zvyšuje cena jachty. Výraznou hmotnostní úsporou je použití tzv. trampolíny mezi trupy. Zatímco v přední části před stěžněm je standardem, v kokpitu často zákazníci volí variantu s pevnou podlahou. Pokud se použije trampolína, hmotnostní úspora činí téměř 100 kg. Pečlivou volbou použitých doplňků je možné na katamaranu ušetřit mnoho desítek kilogramů, a dosáhnout tak výrazného zvýšení rychlosti.

Plavba a manévrování

Testovaný katamaran byl vybaven pevnou podlahou v kokpitu, v době testu však nebyl na palubě přívěsný motor, který má své místo pod plastovým krytem mezi plováky. Kryt zároveň slouží jako stolek a držák na sklenice. Na Lipně vál jen slabý vítr a katamaran nebyl vybaven logem, nebylo tak možné exaktně posoudit dosaženou rychlost.