Za vývojem tohoto od pohledu velmi rychlého stroje stál extrémní jachtař Hans Bouscholte a výrobce lodí Heiner Wolfshöfer. Eagle 20 byl postupně vyvíjen od roku 2002 a v plné formě se představil o dva roky později, když jednoznačně zvítězil v největším závodě katamaranů na světě, tedy v regatě Round Texel. Poté se začal prodávat doslova do celého světa. Nejoblíbenější se stala verze Black Eagle 20 z pohledového karbonu. Pod vrstvou laku tak vidíte jednotlivá vlákna černé tkaniny. Právě tuto verzi jsme testovali.

Dalším modifikovaným typem byla verze Ocean, určená pro expediční plavby. Trupy jsou zde komorové s větším množstvím vnitřních výztuh. Navíc je loď doplněná o postranní rampy, které drží posádku relativně v suchu nad vodou a umožňují pohodlnější dlouhodobé vyvažování bez použití trapézů. S touto lodí absolvovali Beto Pandiani a Felipe Whitaker extrémní plavbu z New Yorku přes Newfoundland a Labradorskou úžinu až do Grónska. Rychlá plavba na šestimetrovém karbonovém speciálu bez kajuty mezi ledovci, to byl opravdový hardcore a velký test pro výrobce. Nyní se připravuje modifikace závodní verze, jež se týká zejména rozšíření na 330 cm. Je to odpověď na nejnovější verzi největšího konkurenta, tedy katamaranu Marström 20, který je nyní ve verzi Viper široký 350 cm, což mu ale snižuje celkový handicap. Pevnost a kvalita U katamaranu Eagle 20 jsou typickým rysem kolmé ostré přídě. Plováky se ale plynule rozšiřují, a tak zespodu vzniká dostatečná vztlaková plocha. Celkové karbonové provedení plováků je takřka dokonalé. Stejně tak i horní protiskluzná vrstva, která doplňuje celkový design a vychází přímo z formy. Velkým technickým vylepšením je i zapuštění horní hrany ploutvových skříní pod úroveň hlavní paluby. Další novinkou jsou průvlaky skrz plováky, kudy vede elastické lanko od trapézů.