Testování v našich podmínkách je vždy silným kontrastem s tím, jak se lodě testují na moři nebo na velkých jezerech. Samotný vltavský břeh v této části Prahy není ve srovnání s čistou mořskou vodou právě oku lahodící a ani kličkování mezi veslaři a rybáři v sobě nenese velké kouzlo. Ohleduplnost velela často zvolňovat a manévrovat mezi plovoucími a kotvícími překážkami, ale i tak se našel prostor vyzkoušet, co všechno Crownline 250 CR dokáže.

Paluba

Design lodí Crownline, stejně jako v případě dalších velkých amerických výrobců lodí, zůstává imunní vůči evropským trendům, a tak se lodě mohou zdát trochu zastaralé, avšak velmi dobře rozpoznatelné mezi záplavou konkurenčních cruiserů. Oblé tvary snad všeho, jak na palubě, tak uvnitř kokpitu, zabraňují úrazu, ale zároveň trochu navozují pocit, že loď sjela z pásů studia Walta Disneyho a že kajutu obývá myšák Mickey. Svůj názor na design jsem si poopravil po zjištění, že loď je celkově velmi dobře promyšlená a variabilní. Například koupací platforma je vybavená zaklápěcími vazáky a disponuje i pořádnými schůdky do vody na pravé straně. Se samotným kokpitem si lze díky rozkládání a otáčení sedaček opravdu vyhrát.

Na zádi je tak možné vytvořit opalovací lůžko, nebo jen lavici s opěrkou. Kormidelní dvojsedačka se může otáčet o 180 stupňů a nechybí ani možnost instalovat do kokpitu stolek. Ten je většinu času uložený ve velké schránce na zádi pod opalovací plošinou, kam se vejdou i kompletní zakrývací prvky lodě. Množství držáků na nápoje, stejně jako různých větších či menších schránek či poliček až překvapuje. Vstup na příď vede střední odklápěcí částí okna, kam se dostaneme po vlaminovaných schůdcích v posuvných dveřích. Samotná příď je narušená jen nevyhnutelnou přítomností jedné kruhové lukny, pak následuje už jen kotevní schránka a před loď vystupující kotevní rolna.

Zábradlí na přídi lodě je standardní, zato masivní rám předního okna a kvalitní nerezový rám skládací stříšky mile překvapily. Pozice kormidelníka má všechny náležitosti přehledně uspořádané a příjemným doplňkem je ovládání rádia, stejně tak jako výškově stavitelný volant. Toho kormidelník využije zejména při změně pozice řízení (vsedě/vestoje) a může si vypomoci rovněž sklopným sedákem kormidelní lavice.