V roce 2004 firma zahájila vývoj a výrobu vlastních rekreačních a sportovních kompozitových lodí a lodního příslušenství. Mezi další výrobní aktivity patří výroba modelů, forem a různých prototypových výrobků dle výkresové dokumentace zákazníka.

Plachetnice vedou

V současné době vyrábí Comlet ve svém závodu v Pohodlí u Litomyšle dva typy plachetnic, jeden druh elektročlunu a zároveň se chystá testovat nový katamaran.

„Prioritou naší firmy je špičková kvalita, to znamená používání kvalitních materiálů a výrobních postupů, které v současné době není možné použít pro výrobu třídových lodí. Proto hodláme oslovit rekreační klientelu se sportovním zaměřením. Veškeré díly z kompozitů si vyrábíme sami. Jedná se o karbonové drážkové stěžně, ráhna, píny, ploutve a kormidla. Jedinou nakupovanou položkou jsou plachty a kování,“ říká technický ředitel společnosti, Jiří Kaura.

Podle něj je největší zájem o plachetnici C 214, jejíž prototyp spatřil světlo světa začátkem roku 2007. Od té doby v Comletu postavili další tři tyto lodě, minimálně stejný počet jich vznikne i v letošním roce. Druhou plachetnicí je model Lily, jichž má firma na kontě zatím pět.

„Naše lodě testujeme na Lipně či na přehradní nádrži v Nových Mlýnech. V lipenské maríně společnost Lipno servis už druhým rokem úspěšně provozuje šest našich člunů, další dva jsou ve výrobě. Při samotném výrobním postupu používáme karbon, kevlar, sendvičové materiály a tomu odpovídající špičkové technologie, jakou bezesporu je bezkontaktní laminace a podobné postupy běžně používané v letectví nebo při stavbě špičkových závodních lodí,“ vysvětluje Jiří Kaura.