Závod se jel na oblíbené francouzské lodní třídě Le Grande Surprise a závodilo se v maximálním počtu osmi členů. Závodu se kromě týmů z Evropy zúčastnili i jachtaři z USA a Japonska, celkem se tedy sešlo dvanáct týmů, včetně loňských mistrů světa, Irů.

Nadějný úvod

Závod byl naplánován na patnáct rozjížděk, z nichž některé měly být navigační a jiné okruhové. Na první den však byla přichystána ještě jedna rozjížďka navíc, tréninková. Po převzetí lodí se tedy všechny týmy vydaly do marseillské zátoky, aby vyzkoušely loď a prozkoumaly soupeře před ostrým závodem. Český tým si z nabité konkurence nedělal hlavu a hned od začátku se držel mezi prvními. Po vydařené jízdě na zadní vítr bylo vítězství v tréninkové rozjížďce na světě. Všichni soupeři byli tímto výsledkem viditelně zaskočeni. Další den už se jelo naostro. V nepříliš silném větru okolo 3 m/s se ale českému týmu příliš nedařilo a dojel ve druhé polovině pole. Další jízda se odehrála v podobném duchu a tým z Prahy si připsal šestou pozici. Poslední jízdou si však čeští studenti trochu spravili chuť a zaslouženě vyhráli. Po nevyrovnaných výsledcích všech posádek se nakonec ukázalo, že naše loď držela po prvním dni závodu průběžnou první příčku.

Ztráta prvenství

Druhý závodní den byl ve znamení příjemného větru, okolo 6 m/s. Českému týmu bohužel nepřálo štěstí a potkala ho závada na lodi, jedno z lan držících plachty se přetrhlo. I přesto však naši závodníci dokázali rozjížďku dokončit. Po rychlé opravě přišla druhá jízda. Ta jako by naše borce chtěla potrápit ještě víc a poté, co si s nimi zahrával proměnlivý vítr, skončili až osmí. Třetí rozjížďka přinesla výborný start naší posádky a po takticky dobře zvládnuté jízdě také třetí místo. V celkovém hodnocení však český tým spadl až na páté místo. Před dalším dnem měli Češi velkou motivaci vrátit se zpět na vrchol závodu. Vítr o síle 3 až 5 m/s využili dostatečně, na konci třetího závodního dne figurovali na druhém místě, v čele byli Italové a třetí obhájci z Irska.